Спецразрешения для дальнобойщиков отменяются - «Финансы»

20-10-2015, 18:31

Взамен спецразрешениям предложено ввести публикацию готовых схем маршрутов с указанием технических параметров автотранспортных средств.
В скором времени фуры могут въезжать в город без спецразрешения, а имея на руках лишь готовые схемы маршрутов для многотонных авто, сообщает Рalata.kz. Проблема проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств сдвинулась с «мертвой» точки. Проблема получения специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных автотранспортных средств создает серьезные проблемы для предпринимателей, особенно для компаний, занятых в сфере строительства и недропользования. Фактически предприниматель согласовывает с уполномоченным органом (Комитет транспорта) маршрут движения и оплачивает в бюджет сумму в зависимости от протяженности маршрута. Данные обстоятельства создают благоприятную среду для коррупционных проявлений со стороны работников уполномоченного органа. Часто предпринимателю легче и дешевле отдать вынужденную взятку, чем получать разрешение и уплачивать в бюджет значительные сборы. По инициативе НПП «Атамекен» (в ходе подготовки законопроекта по сокращению разрешительных документов (процедур) на 50%) данная проблема вынесена на заседание Межведомственной комиссии по вопросам регулирования предпринимательской деятельности под председательством Первого Заместителя Премьер-Министра РК Б.Сагинтаева. 17 августа 2015 года на 23 заседании МВК данная проблема была рассмотрена и одобрена рекомендация НПП по отмене специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных автотранспортных средств. Взамен вышеуказанного разрешения предложено ввести публикацию готовых схем маршрутов, с указанием технических параметров автотранспортных средств, для которых возможен проезд по данным схемам. В результате перевозчику не нужно будет обращаться к услугодателю и ждать выдачи спецразрешения от 1 до 5 дней. Перевозчик сам лично будет выбирать маршрут, техническим требованиям которого соответствует его автотранспортное средство. В настоящее время совместно с уполномоченными органами (МИР, МНЭ, Минфин) проводятся расчеты потерь государственного бюджета для вынесения на рассмотрение Республиканской бюджетной комиссией. После утверждения расчетов на РБК соответствующие поправки об отмене спецразрешения будут внесены в законодательные и иные нормативные правовые акты.

Взамен спецразрешениям предложено ввести публикацию готовых схем маршрутов с указанием технических параметров автотранспортных средств. В скором времени фуры могут въезжать в город без спецразрешения, а имея на руках лишь готовые схемы маршрутов для многотонных авто, сообщает Рalata.kz. Проблема проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств сдвинулась с «мертвой» точки. Проблема получения специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных автотранспортных средств создает серьезные проблемы для предпринимателей, особенно для компаний, занятых в сфере строительства и недропользования. Фактически предприниматель согласовывает с уполномоченным органом (Комитет транспорта) маршрут движения и оплачивает в бюджет сумму в зависимости от протяженности маршрута. Данные обстоятельства создают благоприятную среду для коррупционных проявлений со стороны работников уполномоченного органа. Часто предпринимателю легче и дешевле отдать вынужденную взятку, чем получать разрешение и уплачивать в бюджет значительные сборы. По инициативе НПП «Атамекен» (в ходе подготовки законопроекта по сокращению разрешительных документов (процедур) на 50%) данная проблема вынесена на заседание Межведомственной комиссии по вопросам регулирования предпринимательской деятельности под председательством Первого Заместителя Премьер-Министра РК Б.Сагинтаева. 17 августа 2015 года на 23 заседании МВК данная проблема была рассмотрена и одобрена рекомендация НПП по отмене специального разрешения на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных автотранспортных средств. Взамен вышеуказанного разрешения предложено ввести публикацию готовых схем маршрутов, с указанием технических параметров автотранспортных средств, для которых возможен проезд по данным схемам. В результате перевозчику не нужно будет обращаться к услугодателю и ждать выдачи спецразрешения от 1 до 5 дней. Перевозчик сам лично будет выбирать маршрут, техническим требованиям которого соответствует его автотранспортное средство. В настоящее время совместно с уполномоченными органами (МИР, МНЭ, Минфин) проводятся расчеты потерь государственного бюджета для вынесения на рассмотрение Республиканской бюджетной комиссией. После утверждения расчетов на РБК соответствующие поправки об отмене спецразрешения будут внесены в законодательные и иные нормативные правовые акты.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

Комментарии (0)

10 июль, 2026

Курс доллара США и Евро на завтра, 11.07.2026 г. - «Финансы»

Центробанк России объявил официальный курс доллара США на завтра, 11.07.2026. Курс составит 76,6647 руб. Это на 73,5 коп. выше, чем курс, установленный на предыдущую дату. Официальный курс Евро на завтра...

Спецразрешения для дальнобойщиков отменяются - «Финансы»

Комментарии (0)

Последнее из блога

Разделы

Последние новости

Курс доллара США и Евро на

Справки для соцвычетов по

Наиболее важные новости

Право закончить кредитные

Информация

Получить бесплатную консультацию